Consejos de mecánica general para tu coche

Los neumáticos son el punto de contacto del vehículo con el suelo por lo que debe actuar como colchón amortiguador. Tenemos que comprobar si el dibujo presenta la profundidad suficiente: el mínimo legal es de 1,6 mm, para el agarre en suelos mojados. Es necesario también revisar el estado de la goma, que no esté cuarteada ni tenga cortes, y la presión de los neumáticos, también de las ruedas de repuesto.

¿Cuando se deben cambiar? Los neumáticos tienen que cambiarse cuando presenten deterioros por cortes, abombamientos, desgastes irregulares interna y externamente, o cuando la profundidad de la banda de rodadura sea de 1,6 mm.

Tenemos que revisar el nivel de líquido de frenos, pastillas o zapatas y si se observan desgastes anómalos en los neumáticos, ruidos o vibraciones en la dirección, el consejo es acudir a un taller. Los frenos tienen que tener tres características: progresividad, potencia y duración.

En cuanto a la dirección es importante revisar de forma periódica todos los elementos de su sistema: extremos de dirección, cremallera, bujes de guía, piñón... y en sistemas hidráulicos para direcciones asistidas hay que comprobar que la presión de la bomba es la correcta y que no se producen fugas en el circuito.

Además es necesario revisar con el vehículo en marcha que los elementos de dirección funcionan correctamente y si es necesario ajustar la alineación de la dirección y equilibrar los neumáticos. Si la dirección se endurece o hace ruidos extraños lo mejor es acudir al taller.

El deterioro de la amortiguación del coche produce deslumbramiento a otros conductores y aumenta la fatiga y acentúa el desgaste de otras piezas. Además provoca un menor agarre ne las curvas, aumenta el riesgo de derrape en suelo mojado, provoca el aquaplaning a una velocidad inferior y el ABS recibe datos erróneos y se alarga la distancia de frenado.

Las bañeras en la carretera son muy peligrosas, el neumático flota y hace que el coche sea incontrolable. Sus efectos son una absoluta pérdida de la dirección del vehículo. Con el aquaplaning la mejor solución es mantener firme la dirección, evitando frenazos y acelerones bruscos. Hay que mantener el acelerador a punta de gas y disponer de una velocidad uniforme.

La mejor fórmula para eludir el aquaplaning es mantener los neumáticos con la presión y profundidad del dibujo adecuados y desarrollar una velocidad moderada.

Los criterios generales recomiendan revisión periódica de tu vehículo cada 10.000 kilómetros. En este caso es importante tener todo el equipamiento necesario. Al margen de los nuevos triángulos de señalización de avería también hay que llevar herramientas para todo tipo de cambios, repuestos (juego de lámparas de las luces que utilice el vehículo), ruedas, documentación y, aunque no es obligatorio, se recomienda llevar un extintor.

Todos estos materiales son todavía más necesarias ante condiciones meteorológicas adversas. En invierno, ante el viento, la lluvia, el hielo o la niebla hay que estar más concentrados en la conducción y atentos a los riesgos que entrañan. Además conviene aumentar la distancia de seguridad, reducir la velocidada y realizar movimientos de volante suaves y progresivos.